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汽車三包10月1日起實(shí)施 消費(fèi)者持幣待購靜候新政

        汽車業(yè)內(nèi)有關(guān)專家表示,汽車三包其實(shí)只是一個(gè)部頒規(guī)章,算不上立法,也算不上行政法規(guī),由于其立法層級(jí)比較低,而且是非強(qiáng)制性的,因此真正執(zhí)行起來,就必須依靠車企和經(jīng)銷商的全面配合,否則將難以落實(shí)。

  近期,北京現(xiàn)代、上海通用、一汽大眾等廠商紛紛宣布,讓消費(fèi)者提前享受汽車三包政策。

  讓這些車企趨之若鶩宣布提前三包的,是一個(gè)醞釀了12年之久、終于將在今年10月1日正式實(shí)施的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》。按照這個(gè)規(guī)定,購買2年或者行駛里程5萬公里之內(nèi)的家用汽車產(chǎn)品都可以享受“包修、包換、包退”。

  消費(fèi)者:持幣待購靜候新政實(shí)施

  由于將在10月開始實(shí)施的汽車三包新政,讓“金九”的車市顯得有些冷清。昨天,在亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng),正在吉普4S店看車的消費(fèi)者王先生表示,“如果看好了就先交訂金,過了十一再來交全款提車。汽車三包不是要在十一開始實(shí)施嗎,希望這次買車能趕上新政實(shí)施,享受到三包的待遇,更希望新政能夠?qū)囍髡嬲鸬奖Wo(hù)作用!

  按照汽車三包的有關(guān)規(guī)定,家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里,以先到者為準(zhǔn),自銷售者開具購車發(fā)票之日起計(jì)算。家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里,以先到者為準(zhǔn),自銷售者開具購車發(fā)票之日起計(jì)算。

  “對(duì)于消費(fèi)者來說,想通過汽車三包政策來全面保護(hù)自己的權(quán)益,恐怕還不是很現(xiàn)實(shí)!睂(duì)此,汽車業(yè)內(nèi)資深法律專家冒曉光表示,比如三包所規(guī)定的保修期限,是不低于3年或6萬公里,有效期限是不低于2年或者是行駛里程5萬公里!皩(shí)際上,目前國內(nèi)主流車企實(shí)施的都已經(jīng)是4年或10萬公里的保修政策了,顯然其標(biāo)準(zhǔn)要高于即將實(shí)施的三包規(guī)定。就這一點(diǎn)來看,顯然對(duì)消費(fèi)者并沒有什么實(shí)際意義。”

  經(jīng)銷商:汽車修不好是常事

  “從這幾天來看,‘金九’的感覺不太明顯。”昨天,亞運(yùn)村車市一位一汽大眾的經(jīng)銷商表示,其實(shí)我們也有預(yù)料,因?yàn)槭灰獙?shí)施汽車三包,消費(fèi)者肯定會(huì)專門等這個(gè)時(shí)間點(diǎn)!皩(shí)際上,很多車企,包括我們一汽大眾,都已經(jīng)宣布在這個(gè)月就開始實(shí)施三包了!

  “汽車三包規(guī)定實(shí)施后,經(jīng)銷商肯定是最受夾板氣的,我們既要面對(duì)維權(quán)意識(shí)不斷增強(qiáng)的消費(fèi)者,又要協(xié)調(diào)和車企之間的既矛盾又融合的微妙關(guān)系!眮嗊\(yùn)村車市一位奧迪的經(jīng)銷商表示,現(xiàn)在4S店普遍缺少技術(shù)過硬的維修人員,人手不夠,技術(shù)水平更是參差不齊,一輛車折騰半天沒修好也是常有的事情。“汽車三包中有一個(gè)關(guān)于維修次數(shù)上限的規(guī)定,超過這個(gè)次數(shù),車主就可以直接要求換車了,這對(duì)我們來說壓力很大!

  對(duì)此,汽車業(yè)內(nèi)有關(guān)專家表示,汽車三包其實(shí)只是一個(gè)部頒規(guī)章,算不上立法,也算不上行政法規(guī),由于其立法層級(jí)比較低,而且是非強(qiáng)制性的,因此真正執(zhí)行起來,就必須依靠車企和經(jīng)銷商的全面配合,否則將難以落實(shí)。

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  車企:汽車買了不能退換的慣例遭到挑戰(zhàn)

  “對(duì)于廠商來說,汽車三包政策實(shí)施后,肯定會(huì)提高產(chǎn)品的運(yùn)營成本,無論包修、包換、包退,雖然我們可以和經(jīng)銷商達(dá)成一個(gè)共識(shí),但其實(shí)最終都是由廠家來承擔(dān)的!北葋喌掀囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,同時(shí),我們也有點(diǎn)擔(dān)心,會(huì)不會(huì)因此有一些消費(fèi)者過度維權(quán),或者是打著維權(quán)的名義進(jìn)行惡意退換?

  對(duì)此,冒曉光表示,即將實(shí)施的汽車三包規(guī)定,對(duì)于消費(fèi)者而言其實(shí)并沒有多少利好可言,相反,它似乎更多地在維護(hù)車企的利益!氨热缭谌(guī)定中,只有當(dāng)汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏等問題時(shí),消費(fèi)者才可以選擇換車或者退車,也就是說,退換車的概率其實(shí)是很小的!泵皶怨獗硎荆囍鞅容^關(guān)心的、發(fā)生概率比較大的剎車失靈、轉(zhuǎn)向失靈等問題,在汽車三包規(guī)定中并沒有提及!俺淦淞空f,此次的汽車三包規(guī)定,其最大意義就是挑戰(zhàn)了汽車生產(chǎn)者的一個(gè)慣例——車買了就不能退換。”

  專家:汽車三包落地實(shí)施須突破“鑒定難”

  “汽車三包即便實(shí)施,對(duì)于消費(fèi)者來說,也仍有很多未解難題! 在日前廣州市消費(fèi)者委員會(huì)和國內(nèi)知名汽車專家、主流車企聯(lián)合舉行的“在路上-汽車消費(fèi)大家談”汽車消費(fèi)指導(dǎo)公益活動(dòng)中,業(yè)內(nèi)專家首次提出了關(guān)于汽車消費(fèi)的“六感”理念,從“視、觸、聽、嗅、駕、預(yù)”六方面,對(duì)消費(fèi)者在“選車、購車、用車、售后”中應(yīng)該掌握的知識(shí)和技巧進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)!百I車其實(shí)和看病一樣,專家看病要望聞問切,消費(fèi)者買車也要‘視、觸、聽、嗅、駕、預(yù)’,這就是我們所說的‘六感購車體驗(yàn)’,從而有效避免消費(fèi)者因缺乏汽車專業(yè)知識(shí)而在購車時(shí)埋下的隱患。”

  資料顯示,早在2001年3月,浙江省工商局就已經(jīng)將小轎車列入了“三包”商品目錄,但10多年來,車主依照“三包”規(guī)定成功維權(quán)的案例并不多,其中“鑒定難”是最大的維權(quán)障礙。

  對(duì)此,冒曉光表示,在三包的執(zhí)行過程中,質(zhì)量鑒定方面的“扯皮”,可能會(huì)導(dǎo)致一些汽車的退換周期拉長,直至無法退換!白鳛闆]有專業(yè)技術(shù)知識(shí)的車主,卻需要在生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商之間周旋,這種不平等的地位,導(dǎo)致車主維權(quán)極其艱難。目前國內(nèi)現(xiàn)存的汽車鑒定機(jī)構(gòu),都和車企有著千絲萬縷的聯(lián)系,很難成為立場(chǎng)公正的‘第三方鑒定機(jī)構(gòu)’!泵皶怨獗硎荆瑫r(shí),即便是建立了這樣的第三方鑒定機(jī)構(gòu),高額的鑒定費(fèi)用也會(huì)讓消費(fèi)者止步。(文/記者 陳筱紅)

  哪些情況消費(fèi)者可要求退換汽車

  1

  從銷售者開具購車發(fā)票60天內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi),出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏。

  2

  因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理,嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障。

  3

  發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次后,或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題,累計(jì)更換2次后,仍不能正常使用。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題,累計(jì)更換2次后,仍不能正常使用。

  4

  在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi),因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時(shí)間累計(jì)超過35日的,或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次的,消費(fèi)者可以憑三包憑證、購車發(fā)票,由銷售者負(fù)責(zé)更換。






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