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廣東人最?lèi)?ài)日系車(chē)?德美系來(lái)襲

華南,這一占比超過(guò)全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量30%的市場(chǎng),歷來(lái)是各大車(chē)企眼中的香餑餑!暗萌A南市場(chǎng)者得天下”,這句從2009年大眾汽車(chē)發(fā)布“華南戰(zhàn)略”就遍傳天下。彼時(shí)廣州每賣(mài)出5輛車(chē),就有1輛是豐田車(chē)。2012年8月釣魚(yú)島爭(zhēng)端,日系車(chē)銷(xiāo)量受到?jīng)_擊,德系趁機(jī)分了一杯羹。華南形成“多強(qiáng)鼎立”局面。

曾經(jīng) 廣州每賣(mài)5臺(tái)車(chē) 就有1輛豐田

日系車(chē)銷(xiāo)量第一 市場(chǎng)份額達(dá)到39%

經(jīng)過(guò)騰訊汽車(chē)研究院調(diào)查發(fā)現(xiàn),華南區(qū)的汽車(chē)消費(fèi)特性明顯區(qū)別于全國(guó)其他地區(qū)。從車(chē)型銷(xiāo)量看,華南區(qū)前三季度銷(xiāo)量前七的車(chē)型有六款日系車(chē),這一比例可謂是超高。同時(shí)從當(dāng)前華南市場(chǎng)各國(guó)別車(chē)系銷(xiāo)售情況看,日系車(chē)的銷(xiāo)量高踞第一,市場(chǎng)份額達(dá)到了39%,大幅度領(lǐng)先于歐系、美系等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

2013年底,華南地區(qū)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)熱情仍然在持續(xù)上漲,這其中對(duì)日系車(chē)、歐系車(chē)和美系車(chē)的購(gòu)買(mǎi)意向漲幅最高,并且超出了全國(guó)平均水平11%。年底華南區(qū)的車(chē)市銷(xiāo)量走高,而日系車(chē)的優(yōu)勢(shì)地位依然會(huì)十分牢固。

騰訊汽車(chē)研究院調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,從企業(yè)緯度分析,車(chē)企在華南地區(qū)的銷(xiāo)量也與全國(guó)市場(chǎng)有所差異。其中三大日系品牌豐田、本田和日產(chǎn)表現(xiàn)出色,旗下均有合資企業(yè)進(jìn)入華南區(qū)銷(xiāo)量前七。從車(chē)企騰指也能看出,華南消費(fèi)者最關(guān)注的企業(yè)也集中在當(dāng)?shù)氐娜障弟?chē)企業(yè)和一汽大眾、上海通用等主流車(chē)企。

調(diào)查 華南排名前7熱銷(xiāo)車(chē) 日系占6位

經(jīng)過(guò)騰訊汽車(chē)研究院調(diào)查發(fā)現(xiàn),華南區(qū)前三季度銷(xiāo)售前七車(chē)型分別是軒逸、花冠EX、卡羅拉、凱美瑞、CR-V、朗逸和騏達(dá)。這七款熱銷(xiāo)車(chē)型中,日系品牌就占據(jù)了前7中的6位。大粵汽車(chē)挑選了其中四款最熱銷(xiāo)車(chē)型,將其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比,供網(wǎng)友購(gòu)車(chē)參考。

 

趨勢(shì) 華南汽車(chē)多足鼎立格局日顯
日系漸失大本營(yíng) 德系、美系強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲

在華南市場(chǎng)上,正在上演的是,德系、美系、韓系逐漸深入,日系車(chē)的主導(dǎo)地位逐漸被打破。

還記得2009年上半年,豐田在廣州地區(qū)上牌量以17.25%的份額高高占據(jù)著榜首,而大眾在華南市場(chǎng)僅占有10%-12%的份額,遠(yuǎn)低于排名靠前的日系品牌。2013年上半年,飽受釣魚(yú)島事件影響和各國(guó)別車(chē)系強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍華南市場(chǎng)影響,日系車(chē)在華南市場(chǎng)上消量仍在下滑,在核心城市廣州,日系車(chē)下滑更為明顯。僅有東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)份額穩(wěn)居首位,但一汽大眾、上海通用已經(jīng)強(qiáng)勢(shì)躋身第二、第三位,一汽豐田、廣汽本田等傳統(tǒng)的日系品牌市場(chǎng)正在逐步被吞噬。

中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,2013年1月-10月,德系、日系、美系、韓系轎車(chē)分別銷(xiāo)售246.23萬(wàn)輛、169.03萬(wàn)輛、154.93萬(wàn)輛、94.91萬(wàn)輛,占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的25.37%、17.42%、15.96%、9.78%。去年同期,日系、德系、美系、韓系占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的比例為19.08%、23.79%、16%、9.63%。日系車(chē)市場(chǎng)占比的下滑,是不爭(zhēng)的事實(shí)。

對(duì)于漸失華南市場(chǎng)的主導(dǎo)地位,有豐田相關(guān)人士表示,日系車(chē)擁有產(chǎn)能、營(yíng)銷(xiāo)以及品牌認(rèn)知優(yōu)勢(shì),經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng),華南市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)日系車(chē)的認(rèn)知度仍然很高。雖然政治因素帶來(lái)了不小的影響,但是,這個(gè)影響正在減弱,大家還是比較認(rèn)可日系車(chē)的。

探究 廣東人是否有日系車(chē)情結(jié)
南方人精打細(xì)算 日系車(chē)對(duì)口味?

廣東車(chē)市經(jīng)歷了從廣州標(biāo)致的失敗到廣州本田的崛起,也見(jiàn)證了東風(fēng)日產(chǎn)、廣州豐田的漸漸壯大。日系車(chē)最大的3個(gè)品牌在粵扎根多年,已在廣東人心中建立起堅(jiān)不可摧的品牌形象。

對(duì)于廣東人是否特別鐘愛(ài)日系車(chē),坊間有幾種說(shuō)法。一種說(shuō)法是說(shuō),南方人精打細(xì)算,買(mǎi)車(chē)以省油為主,希望便宜一些,德國(guó)的車(chē)一般是大氣,但是相對(duì)費(fèi)油,不適合精打細(xì)算的人。另種說(shuō)法是:廣東人性格比較中庸,不喜歡張揚(yáng),所以日系車(chē)比較對(duì)口味。

還有一種說(shuō)法是受香港的影響。香港人喜歡買(mǎi)日車(chē),因?yàn)橄愀酆腿毡就瑯邮怯叶妫苯訌娜毡具M(jìn)口又方便又便宜(免稅)。只有有錢(qián)人才買(mǎi)歐洲車(chē),而且改革開(kāi)放初期廣州走私進(jìn)來(lái)的日車(chē)多,接觸的第一個(gè)進(jìn)口車(chē)就日本車(chē)。

廣汽乘用總經(jīng)理吳松認(rèn)為:華南地區(qū)的汽車(chē)消費(fèi)有三大特點(diǎn),一是經(jīng)濟(jì)水平較高, 消費(fèi)能力高,“珠三角”是目前中國(guó)最大的轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),汽車(chē)銷(xiāo)售量占全國(guó)的四分之一;二是消費(fèi)者比較理性、精明,往往更加注重汽車(chē)的實(shí)用性,關(guān)注油耗等,比較重視汽車(chē)的品質(zhì)、售后服務(wù)質(zhì)量等方面;第三是華南地區(qū)貸款購(gòu)車(chē)比例相對(duì)較高,汽車(chē)金融在華南地區(qū)的成熟度和接受度也相對(duì)高一些。

結(jié)語(yǔ):

華南地區(qū)日系車(chē)根深葉茂,廣東消費(fèi)者對(duì)日系車(chē)的認(rèn)知度也明顯高于德系、美系。近年來(lái)“反對(duì)日貨、抵制日貨”的聲音不斷,德系、美系等車(chē)也更大程度進(jìn)入廣東消費(fèi)者的生活,但日系車(chē)仍是廣東消費(fèi)市場(chǎng)最受歡迎的車(chē)型之一。購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)應(yīng)從自身情況出發(fā),選擇最適合自己的汽車(chē)。






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