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練好內(nèi)功迎“高鐵時代”

京九高鐵走向最近確定,途經(jīng)龍川、河源已成不爭事實。“廣河高鐵”又在醞釀規(guī)劃建設(shè),時速350 公里,屆時由河源半小時到廣州看小蠻腰將不再是夢想。(詳見本報10月14日A3版)

振奮,確實振奮人心!“高鐵”必將拉近我市與珠三角發(fā)達(dá)城市的時空距離, “同城效應(yīng)”將更加明顯。建成后,不論是市民去省城看小蠻腰,去深圳逛華僑城,抑或珠三角居民到我市看青山綠水,如同郊游,半天就可跑個來回。

不過,“高鐵”帶來的紅利不僅僅只是為市民出行增添一條快速通道,更為重要的是為我市資源豐富型城市轉(zhuǎn)型升級打開了一扇巨大寬闊的“發(fā)展之門”。故歡慶之余,竊以為,昔日盼高鐵,想高鐵,今朝高鐵從家門口過,一定要緊緊抓住發(fā)展機(jī)遇。否則,高鐵從家門口過,僅僅是 “過”而已,“欠發(fā)達(dá)”照樣還是“欠發(fā)達(dá)”!當(dāng)今之勢,躺在那里等著桃子送上門的時代一去不返了,想發(fā)展,唯有跳起來才能搶到桃子,想從“高鐵時代”獲得更多發(fā)展“紅利”,做足內(nèi)功必不可少,首當(dāng)其沖的就是旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)。

張 濤



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