臨時停車管理有了細(xì)則
停車難已成為當(dāng)前河源市區(qū)普遍存在的問題。這個難題不僅困擾著出行的車主、部分單位、醫(yī)院及學(xué)校,更讓有關(guān)職能部門覺得頭痛。近日,市公安局發(fā)布《河源市市區(qū)臨時停車管理實施細(xì)則》明確指出在市區(qū)主辦重大活動的主辦方、道路升級改造施工方、建設(shè)改造中的醫(yī)院或?qū)W校等公共服務(wù)場所,可根據(jù)實際需要向交警部門提出申請,符合條件的將給予劃分停車位。(詳見本報10月11日A2)
“疏”是解決停車難的好辦法
隨著人們生活水平的提高,私家車漸成新寵,但也帶來新的問題:有錢買車,無處停車;出行方便,停車麻煩。破解停車難已成為一個迫在眉睫的問題。
此次實施的臨時停車管理跳出了一味靠“限”靠 “罰”的管理思路,有需要的、符合規(guī)定的可提出申請,交警部門給予劃分停車位。其實,不少城市緩解停車難的措施都可圈可點,比如通過加強(qiáng)停車場規(guī)劃和建設(shè)、積極增加停車資源供給、通過大力發(fā)展公交、一些機(jī)關(guān)大院嘗試下班后開放停車場供居民使用等。這些可貴的探索都是以“疏”為主的好辦法,既避免亂停車的“公地效應(yīng)”,也減少“畫地為牢”造成的資源浪費(fèi)。
眼下,針對可能不斷衍生的停車難問題,相關(guān)部門在制定政策時,應(yīng)以最大化滿足大多數(shù)人的利益和訴求為目標(biāo),尤其應(yīng)盡量避免簡單地靠加強(qiáng)管制來減少需求。只有理性地考慮,科學(xué)地“疏”,才能真正實現(xiàn)人車和諧、道路暢通,停車無憂,充分享受汽車帶給我們的方便。
鄭婷影
解決“停車難”忌“頭痛醫(yī)頭”
我市臨時停車管理細(xì)則終于“出籠”,筆者甚感欣慰。然而到底能解決多少停車位,是否能提高市民的幸福指數(shù),尚有待時日檢驗。
有專家認(rèn)為,停車問題屬于靜態(tài)交通。從一輛汽車的使用時間上來看,停止與開動的時間比為9:1。對政府而言,在政策和實際投入上,不僅要在“1”上花大力氣,對于“9”更要高度重視,不能顧此失彼。確實,就目前市區(qū)的實際需求和現(xiàn)有停車位之間的懸殊比例就可知,無論怎樣的停車管理政策,暫時都無法從根本上解決停車難的問題。
竊以為,解決“停車難” 不能簡單地頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳,只有在道路通暢,公共交通完善,配套設(shè)施完備的情況下才能更好地解決這些問題。故職能部門要從規(guī)劃、立法、經(jīng)營、管理、執(zhí)法等各個角度系統(tǒng)思考,形成解決“停車難”問題的短中長期戰(zhàn)略方案,防止出現(xiàn)頭痛醫(yī)頭式的臨時倉促應(yīng)對,做到從容應(yīng)對,標(biāo)本兼治。如今,臨時停車管理細(xì)則已經(jīng)“出籠”,這僅僅是 “第一步”,解決“停車難”還有更多的路要走!
張濤
解決停車難要著眼長遠(yuǎn)
隨著人們生活水平的提高,機(jī)動車數(shù)量激增,停車難已成為城市的一個共性問題。河源也不例外,尤其是老城區(qū)路段更是“一位”難尋,破解停車難問題已迫在眉睫。市區(qū)臨時停車管理細(xì)則是解決我市停車難問題的有效手段,然而在汽車保有量連年攀升的情況下,我們還需多渠道挖掘停車潛力。
車總得有地方停,沒有停車位那就只能停在馬路邊、人行道等一些本不該停的地方,即使冒著被貼罰單的風(fēng)險也無可奈何。治理停車難是一項重要的民生工程,既要立足當(dāng)前更要著眼長遠(yuǎn),才能不斷滿足社會發(fā)展對城市停車的需求。停車是城市規(guī)劃的重要一環(huán),要破解停車難,就要把工作提前做到城市規(guī)劃環(huán)節(jié),以長遠(yuǎn)的眼光來謀劃,而不是解決現(xiàn)在的停車需求就可以了。除了挖掘新的停車資源,利用好現(xiàn)有的停車資源實行停車共享,減少私人用車、發(fā)展公共交通等都是解決停車難的出路,相關(guān)部門需要開闊視野、創(chuàng)新思路。
謝素嬋
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