日本媒體稱，4月25日上午12時，由中國大連飛往日本成田機場的中國國際航空公司CA951次航班未獲空管人員許可即在機場著落。中國國航有關負責人26日回應說，日媒報道此事件存在出入。

　　這位負責人對記者說，CA951航班準備在日本成田機場著陸前一直按東京進近空中管制員的指揮飛行，當飛機下降至1800英尺時，東京進近管制指揮CA951可以按16號跑道儀表著陸程序飛行，并更換到塔臺頻率，但機組多次使用塔臺頻率和應急頻率呼叫塔臺均無反應。此時天氣狀況良好，飛行高度較低，機組觀察飛機狀態(tài)穩(wěn)定，且目視跑道上無障礙物、無飛機，在確保安全的前提下，機組按正常程序安全著陸。

　　對此事國航也表示還將進一步調(diào)查。

　　據(jù)日本共同社4月26日消息，日本國土交通省25日接到報告說，當天上午12時許，由中國大連飛往日本成田機場的中國國際航空公司951次航班未獲空管人員許可即在機場著落。

　　報道指出，該飛機機型為波音737，并未出現(xiàn)飛行故障，包括空乘人員在內(nèi)的機上155人無人受傷。951次航班可能錯誤設定了無線電頻道。由于該時間段起降航班較少，951次航班與上一架降落的飛機之間相隔了3分鐘，間隔時間足夠充裕。在機場無法聯(lián)系到951次航班時，上一架降落的飛機已經(jīng)從跑道進入了滑行道。與此同時，日本國交省認為“這不是重大問題”。(記者 周音)