吉利博瑞品鑒會簽到現(xiàn)場。

1月8日下午，吉利汽車河源志佳 4S 店“‘美’一步皆是熱點·博瑞品鑒會 暨媒體答謝會”圓滿落下帷幕。不少 車友以及客戶紛紛來到活動現(xiàn)場，近 距離感受了吉利博瑞優(yōu)雅大氣的外觀 以及科技內(nèi)飾的氛圍。

造百姓買得起的車

現(xiàn)場除了有精彩刺激的魔術(shù)表演 以及互動游戲外，還能享受給力的新 年優(yōu)惠政策，讓在場客戶們興奮不已。 吉利很早就提出造老百姓買得起 的車，這可以歸結(jié)為吉利的1.0 戰(zhàn)略。 代表車型為美日、豪情、優(yōu)利歐。在這 之后緊接著吉利迎來第二次戰(zhàn)略轉(zhuǎn) 型——吉利2.0 時代。當(dāng)時吉利表示 吉利汽車將從過去的以價格為主，轉(zhuǎn) 為以質(zhì)量為主，以品牌為主，以技術(shù)為 主，造更加安全更加可靠的汽車。所 以也就催生了金剛、遠(yuǎn)景、帝豪這三款 代表車型。而如今，隨著吉利博瑞的 上市，以及陸續(xù)推出的吉利博越、帝豪 GL等車型，吉利汽車不斷深化精品車 發(fā)展戰(zhàn)略、持續(xù)提升體系競爭力，完善 產(chǎn)品譜系、創(chuàng)造品牌價值，能夠有足夠 的實力與合資品牌較量，這就是吉利 的“3.0精品車時代”。

躋身B 級車一線品牌

就拿一直被合資巨頭輪流統(tǒng)治的 中級車市場來說，幾乎從未有一輛自 主的B 級車能夠分得“一杯羹”，而吉 利博瑞卻做到了。博瑞自2015 年4 月 9 日上市以來，一度以月銷破6000輛的 銷量，超出B 級車市場位列前茅的合 資車型。博瑞上市以來，用直逼50000 的年銷量，躋身B 級車一線品牌。博 瑞更憑借出色的造型設(shè)計、制造工藝 和豐富配置，一直備受業(yè)內(nèi)與消費者 矚目，被美譽為“大美中國車”，成為眾 多被淹沒在B 級車市場的自主品牌 中，少有的被消費者以及行業(yè)認(rèn)可的B 級車型。外觀上，吉利博瑞中西合璧 的造型設(shè)計就展現(xiàn)出與眾不同的氣質(zhì) 與理念。“漣漪式”前進氣格柵盡顯中 國風(fēng)范，同時北歐極簡的線條設(shè)計透 露出時尚大氣的高端理念，更被消費 者譽為“最美中國車”。配置上，吉利 汽車整合全球最頂尖的零配件供應(yīng) 商，將其最前沿的科技與智慧融入到 吉利博瑞之中，“七位一體”的高安全 防護標(biāo)準(zhǔn)和眾多高科技系統(tǒng)配置，讓 吉利博瑞以媲美甚至超于合資車型的 表現(xiàn)，深受大眾消費者的青睞。

滿足不同消費者的需求

2016 年，對參加里約奧運的運動 健兒是極具意義的一年，而對于吉利 博瑞來說也是不同凡響的一年。2015 年的吉利博瑞是吉利汽車布局B級車 市場成功的第一步，而2016 年的吉利 博瑞行政版與吉利博瑞尊雅型兩款車 型，則強化了博瑞產(chǎn)品陣營，成為博瑞 邁向中高端B 級車的轉(zhuǎn)折點。博瑞、 博瑞行政版、博瑞尊雅型分別滿足了 不同消費者對用車的不同需求，但博 瑞產(chǎn)品陣營是否能用實力迎接博瑞 “冠軍時代”的到來，刷新博瑞的“榮譽 榜”，讓我們一起靜等佳音。

本報記者 鄒力 文/圖