2014 年9 月19 日，備受消費(fèi)者關(guān)注的自主品牌首款8AT 車型——陸風(fēng)X5 在河源舉行區(qū)域上市活動(dòng)，本次上市車型共計(jì)2 款，分別是X5 8AT 創(chuàng)享版和創(chuàng)領(lǐng)版，售價(jià)分別是12.28 萬、13.38 萬。目前，8AT 現(xiàn)車已經(jīng)到店，消費(fèi)者可以直接到店選購(gòu)。陸風(fēng)X5 8AT 是國(guó)內(nèi)專業(yè)SUV 廠家——陸風(fēng)汽車的最新力作，堪稱今年自主品牌最受期待的SUV車型，也是自主品牌8AT 第一車，它的到來勢(shì)必將引發(fā)自主品牌SUV市場(chǎng)的變局。
 

陸風(fēng)X5 8AT震撼上市
 

     黃金動(dòng)力組合領(lǐng)鋒芒

     陸風(fēng)X5 8AT 搭載的8AT 變速箱來自國(guó)內(nèi)高新技術(shù)企業(yè)—— 山東盛瑞傳動(dòng)公司，是由盛瑞傳動(dòng)股份有限公司聯(lián)合北京航空航天大學(xué)、德國(guó)開姆尼茨工業(yè)大學(xué)、英國(guó)里卡多公司研制，是國(guó)內(nèi)首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的8AT變速箱，擁有目前最前沿的自動(dòng)變速箱技術(shù)，填補(bǔ)了自主8AT變速箱的空白，打破了在汽車變速箱領(lǐng)域愛信、ZF和現(xiàn)代派沃泰三家獨(dú)大的局面。

     陸風(fēng)X5 8AT 這款變速箱具有體積重量小、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)勢(shì)，其尺寸與4AT 變速箱相當(dāng)，整體重量?jī)H有87.5KG。這款變速箱采用3 對(duì)常嚙合齒輪，3 個(gè)行星排和5 個(gè)換擋元件（4 個(gè)離合器和1 個(gè)制動(dòng)器），相比4AT、6AT增加了2-4 個(gè)擋位，更多擋位使得變速器的齒比更密，可以提高自身的加速度值，其次增加的兩個(gè)齒輪可傳輸更大的扭矩，使得最大輸入扭矩、最高輸入轉(zhuǎn)速可分別達(dá)到300N·m、 6500RPM，有助于動(dòng)力的完美釋放，運(yùn)行平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性有更明顯的提高。

     動(dòng)力上，陸風(fēng)X5 為這款8AT 變速箱匹配了動(dòng)力澎湃的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來自于三菱，也是目前陸風(fēng)X5 6MT車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率 140Kw，最大扭矩250N·m在追求動(dòng)力性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性最大化。8AT+2.0T的黃金動(dòng)力組合堪稱自主品牌目前最具科技含量的動(dòng)力組合，將其他自主品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，經(jīng)過陸風(fēng)汽車專業(yè) SUV 團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)教，將給消費(fèi)者帶來全新的駕乘感受。

     改寫自主SUV新格局

     雖然8AT 變速箱的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，但是它對(duì)于汽車生產(chǎn)商來說，對(duì)整車的技術(shù)要求較高，對(duì)汽車廠家的研發(fā)能力，生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量都有著嚴(yán)格的要求，做到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩者之間的匹配并非易事，這也是目前自主品牌尚無廠家推出8AT車型的重要原因。

     此次陸風(fēng)X5 8AT 版的推出，是陸風(fēng)生產(chǎn)實(shí)力和科研能力的見證，它與陸風(fēng)在技術(shù)上的長(zhǎng)期積累和對(duì)產(chǎn)品的高品質(zhì)要求是分不開的。作為專業(yè)的SUV 制造商，陸風(fēng)汽車多年的SUV 制造經(jīng)驗(yàn)，讓陸風(fēng)汽車可以順利完成8AT的技術(shù)匹配。

     搭載8AT 的陸風(fēng)X5，不僅完善了陸風(fēng)汽車的產(chǎn)品線，打破了在高端轎車上才能看到8AT的市場(chǎng)格局，讓中國(guó)消費(fèi)者可以更快享受到與歐洲同步的8AT技術(shù)，也將引發(fā)自主SUV產(chǎn)品格局的變化。更為重要的是它開啟了自主品牌的 8AT時(shí)代，是自主品牌發(fā)展歷史上濃墨重彩的一筆，堪稱里程碑。

     陸風(fēng)X5 8AT 的上市，使中國(guó)消費(fèi)者以10 多萬元的價(jià)格，體驗(yàn)到幾十萬國(guó)外高檔進(jìn)口車型才有的汽車技術(shù)，真正做到了陸風(fēng)倡導(dǎo)的“為消費(fèi)者提供更好產(chǎn)品”的理念。12.28 萬元的售價(jià)讓8AT 真正走到了普通消費(fèi)者的身邊，用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)了8AT變速箱的普及，在自主品牌中起到了很好的表率作用。

     本報(bào)記者黃從高